「中古車が気になるけど、買ってすぐに故障したらどうしよう」
「相場より高く買わされていないか不安」
新車に比べて購入費用を大幅におさえられる中古車は、賢い車選びの有力な選択肢です。
しかし、一台一台の状態が異なるため、一歩踏み出せない方も多いのではないでしょうか。
中古車選びは、正しい手順とチェックすべきポイントさえ知っていれば、決してむずかしいものではありません。
そこで本記事では、中古車選びで失敗しないための考え方や、信頼できる購入先の見極め方などを徹底解説します。
本記事を最後まで読めば、価格と品質に満足のいく、最高の中古車を見つけられるようになるでしょう。
まずは全体像：中古車選びの流れと考え方
中古車購入を成功させるには、感情的な判断ではなく計画的なアプローチが重要です。
ここでは、中古車を購入する際の全体的な流れと、基本的な考え方を整理しておきましょう。
- 目的・用途から逆算する（通勤・家族・趣味）
- 予算と総額のフレームを先に決める
- 購入先（チャネル）の比較（ディーラー／販売店／個人／サブスク）
- スケジュールの目安（探す→見る→交渉→契約→納車）
目的・用途から逆算する（通勤・家族・趣味）
中古車選びのスタートラインは、購入目的を明確にすることです。
ここがブレると、購入後の後悔につながりかねません。
たとえば、毎日の通勤で使うなら燃費がよく、小回りの利く軽自動車やコンパクトカーが合理的でしょう。
家族での送迎やレジャーが目的なら、スライドドア付きのミニバンや、荷物がたくさん積めるSUVが候補となります。
週末のドライブやアウトドアが趣味なら、走りを楽しめるスポーツタイプや、悪路に強い4WD車が最適です。
このように、具体的な利用シーンを思い浮かべることで、おのずと車種や必要な装備が絞り込まれていきます。
目的や用途が曖昧だと、無駄な装備にお金を払うことになるよ。必ず、中古車の購入前に使用シーンを具体的にイメージしておこうね！
予算と総額のフレームを先に決める
次に重要なのが、予算の決定です。
ここで注意したいのは、中古車情報サイトに大きく表示されている車両本体価格だけで判断しないことです。
実際の購入には、税金や保険料、登録費用といった諸費用が別途かかります。
まず決めるべきは、諸費用をすべて含んだ支払い総額の上限です。
一般的に、諸費用は車両本体価格の10%から20%が目安とされています。
たとえば、総額で150万円までと決めたなら、車両本体価格は120万円から130万円程度の範囲で探すのが現実的です。
この総額を最初に決めておくことで、予算オーバーを防ぎ、冷静な判断が可能となります。
予算の上限を決めずに車選びを始めると、営業担当者のペースに乗せられて、予算オーバーしてしまうリスクが高まるよ。
購入先（チャネル）の比較（ディーラー／販売店／個人／サブスク）
中古車は、購入先によって価格と保証内容が大きく異なります。
ディーラー認定中古車は価格が高めですが、充実した保証と整備履歴の透明性が魅力です。
中古車販売店は価格競争が激しく、同じ年式・走行距離でもディーラーより20万円から30万円ほど安い場合があります。
個人売買やフリマアプリはもっとも安価ですが、トラブル時の対応や名義変更手続きを自分でおこなう必要があります。
近年注目のカーリースやサブスクリプションは初期費用をおさえられますが、長期利用では購入より割高になることが多いです。
それぞれの特徴を理解し、自分に合った購入先を選ぶことが大切なんだね！
スケジュールの目安（探す→見る→交渉→契約→納車）
中古車探しは、焦らず計画的に進めることが大切です。
一般的なスケジュールの目安は以下の通りです。
- 1.情報収集・予算決め（1週間〜2週間）：どんな車が欲しいか、予算はいくらかを固める
- 2.中古車探し・絞り込み（1週間〜2週間）：中古車情報サイトで、条件に合う候補を数台ピックアップする
- 3.現車確認・試乗・交渉（1週間）：実際に販売店を訪れ、車の状態を自分の目で確かめる
- 4.契約・書類準備（1週間）：購入を決めたら、契約手続きと必要書類の準備を進める
- 5.納車（1週間〜3週間）：契約後、点検整備や名義変更などを経て納車
全体として、探し始めてから実際に手元に来るまで、おおよそ1か月から2か月ほど見ておくと、余裕を持ったスケジュールで進められます。
3月の決算期や9月の中間決算期は、在庫が動きやすく価格交渉もしやすいよ。この時期を狙って準備を進めるのがおすすめだよ！
予算・相場の決め方と維持費の見通し
車の購入費用を節約するためにも、購入価格だけでなく維持費も含めた総コストで判断するようにしましょう。
ここでは、適正な予算設定と相場の見極め方を詳しく解説します。
- 総額の内訳（車両本体・諸費用・税金・保険）
- 相場の見方（年式×走行距離×グレード）
- 維持費の目安（燃費・保険・タイヤ・税金）
- 購入タイミングのコツ（決算期・モデルチェンジ前後）
総額の内訳（車両本体・諸費用・税金・保険）
中古車購入時の総額は、車両本体価格に加えてさまざまな諸費用がかかります。
こちらの表を参考にしてください。
| 自動車税 | 年額1万8百円〜11.1万円 |
| 重量税 | 車検時に約8,200円〜 |
| 自賠責保険料 | 2年で約1.8万円 |
| 検査・登録代行費用 | 3万円〜5万円 |
| 納車費用 | 1万円〜3万円 |
| 整備費用 | 5万円〜15万円 |
| 任意保険 | 年間5万円〜15万円 |
これらを合計すると、車両本体価格の10%から20%程度に相当します。
たとえば、200万円の車なら総額220万円から240万円程度の予算を確保しましょう。
諸費用の一部は、交渉で削減可能な場合があるよ！
相場の見方（年式×走行距離×グレード）
中古車の適正価格を判断するには、年式と走行距離・グレードの組み合わせで相場を把握することが重要です。
一般的に、年間走行距離1万kmを基準とします。
1万kmを大きく下回る低走行車は割高、上回る過走行車は割安となります。
たとえば、5年落ちで3万km以下の車は新車価格の70%から80%、8万km以上なら50%から60%が目安です。
グレードによる価格差も大きく、最上級グレードと標準グレードで50万円から100万円ほどの開きがある場合もあります。
複数の中古車情報サイトで同条件の車を比較し、平均価格より明らかに安い車は事故歴や機関系トラブルの可能性を疑いましょう。
また、地域差もあり、都市部より地方のほうが10%から20%ほど安い傾向があります。
中古車情報サイトで条件を変えながら検索して、相場観を養うことが、お買い得な中古車を見つけるうえで非常に重要だよ！
維持費の目安（燃費・保険・タイヤ・税金）
車種選択時は購入価格だけでなく、年間維持費も重要な判断材料です。
年間1万km走行と仮定した場合、燃料代は燃費10km/Lの車なら年額15万円程度、20km/Lのハイブリッド車なら8万円程度となります。
タイヤ交換費用は軽自動車で4万円から6万円、SUVなら8万円から15万円ほどと、車種により大きく異なります。
エンジンオイルやフィルター等の消耗品は年間2万円から5万円、2年ごとの車検費用は10万円から20万円が目安です。
輸入車の場合、部品代が国産車の1.5倍から2倍になることもあり、年間維持費が50万円を超える場合もあります。
これらの維持費を5年間から10年間で計算し、購入価格と合わせた総保有コストで車種を比較検討することをおすすめします。
中古車を安く買えても、購入後の維持費が高くついてしまっては意味がないよね。購入を検討している車が、将来どれくらいの維持費がかかるのかを、あらかじめ予測しておくことが大切だよ！
購入タイミングのコツ（決算期・モデルチェンジ前後）
中古車の価格も、新車と同様に時期によって変動します。
お得に購入できるタイミングを知っておきましょう。
狙い目のひとつが、中古車販売店の決算期である3月と9月です。
この時期は、少しでも販売台数を伸ばしたいため、価格交渉に応じてもらいやすくなる傾向があります。
また、市場に中古車が多く出回るタイミングも、価格が下がりやすくなります。
多くの方が新車に乗り換える4月や、夏のボーナス商戦後の9月から10月が狙い目です。
さらに、狙っている車種のフルモデルチェンジがおこなわれると、旧型となったモデルが中古車市場に多く供給され、相場が下がる傾向にあります。
こうした市場の波を読むことで、より有利な条件で購入できる可能性が高まります。
ボーナス時期の6月や7月、12月は需要が高まり相場も上昇しがちだから、できれば避けたほうが無難だよ。
条件の絞り込み：年式・走行距離・装備・安全性
予算と車種の方向性が決まったら、次はいよいよ具体的な条件を絞り込み、候補となる車両をリストアップしていく段階となります。
ここでは、車の品質や満足度に直結する年式・走行距離や、安全に関わる重要な修復歴など、失敗しないための条件設定のポイントを解説します。
- 走行距離の目安（年間1万kmを基準に考える）
- 修復歴／水没歴と整備記録簿の確認ポイント
- 安全装備と先進機能（自動ブレーキ・ACC・エアバッグ等）
- HV／EVのバッテリー劣化と保証の注意点
年式と走行距離の目安（年間1万kmを基準に考える）
中古車の価値判断でもっとも重要な指標が、年式と走行距離のバランスです。
一般的に年間走行距離1万kmを基準とし、これを大幅に下回る場合は低走行車、上回る場合は過走行車として扱われます。
たとえば、5年落ちで3万km以下の車は程度がよい反面、価格も高めに設定されています。
一方で、8万km以上の車は安価ですが、エンジンやミッションなど主要部品の交換時期が近づいている可能性がある点に注意が必要です。
コストパフォーマンスを重視するなら、5年から7年落ちで5万kmから7万km程度の車が最適です。
ただし軽自動車は耐久性を考慮し、10万km以内に留めることをおすすめします。
走行距離が極端に少ない車は、ゴムパーツの劣化やバッテリー上がりのリスクもあるから注意してね。
修復歴／水没歴と整備記録簿の確認ポイント
事故車や水没車を避けるには、修復歴の有無と整備記録簿の確認が不可欠です。
修復歴車はフレームやピラーといった骨格部分の交換・修正歴がある車を指し、安全性に影響する可能性があります。
販売店は修復歴の開示義務がありますが、軽微な板金修理は含まれないため、外装の色合いや隙間の不自然さをチェックしましょう。
水没車は電装系トラブルが頻発しやすく、購入後の修理費が高額になるリスクがあります。
整備記録簿があれば過去の修理履歴やメンテナンス状況を把握できるよ！整備記録簿が揃っている車を、優先的に検討するようにしようね。
安全装備と先進機能（自動ブレーキ・ACC・エアバッグ等）
現代の中古車選びでは、安全装備の充実度も重要な判断基準です。
自動ブレーキは2021年11月以降の新型車に義務化されており、中古車でも自動ブレーキ装備車を選ぶことで、事故リスクを大幅に軽減できます。
アダプティブクルーズコントロール（ACC）は高速道路での疲労軽減に効果的です。
特に、長距離通勤の方におすすめです。
エアバッグは運転席・助手席だけでなく、サイドエアバッグやカーテンエアバッグまで装備された車のほうが安全性が高くなります。
これらの先進安全装備は保険料割引の対象となる場合もあり、年間1万円から3万円程度の保険料削減効果が期待できます。
装備が多いほど故障時の修理費も高額になる傾向があるから、バランスを考慮して選択してね。
HV／EVのバッテリー劣化と保証の注意点
ハイブリッド車や電気自動車を中古で購入する際は、バッテリーの劣化状態と保証内容の確認が極めて重要です。
ハイブリッド車の駆動用バッテリーは通常8年から10年または15万kmから20万kmの保証が付いていますが、中古車購入時には残存保証期間を必ず確認してください。
バッテリー交換費用は車種により50万円から150万円と高額なため、保証期間内の車を選ぶことでリスクを回避できます。
電気自動車の場合、バッテリー容量の劣化具合を示すSOH（State of Health）値の開示を求めましょう。
一般的に80%を下回ると、航続距離の大幅な短縮がはじまります。
また、急速充電の多用はバッテリー劣化を早めるため、使用履歴の確認も重要です。
これらの車種は燃料代の節約効果が大きい反面、バッテリー交換リスクも考慮して慎重に判断してください。
販売店によっては、独自の保証を付けている場合もあるよ！
購入先の選び方と信頼の見極め
中古車購入の成功は、信頼できる販売店選びにかかっています。
ここでは、各購入先の特徴と、信頼できる販売店を見極めるためのポイントを解説します。
- ディーラー認定中古の特徴と費用感
- 中古車販売店・専門店の見極めポイント
- 個人売買・フリマのリスクと対策
- 保証・返品特約・アフターサービスの比較
ディーラー認定中古の特徴と費用感
ディーラー認定中古車は、品質と保証の面でもっとも安心できる選択肢です。
メーカー系ディーラーが厳格な品質基準をクリアした車両のみを販売しており、通常1年から3年の保証が付帯されています。
整備記録簿や点検履歴が明確で、修復歴の隠蔽リスクも極めて低いのが特徴です。
一方、価格はほかの販売先より20%から30%ほど高く設定されることが多く、同条件の車でも50万円から100万円程度の差が生じる場合があります。
しかし、購入後のトラブル時には全国のディーラー網でサポートを受けられ、純正部品使用による適切な修理が期待できます。
初回購入者や車に詳しくない方や、長期保有を前提とする方にはコストに見合う価値があるといえるでしょう。
延長保証や点検パックも充実しているから、維持費の予算化がしやすいのもうれしいね！
中古車販売店・専門店の見極めポイント
一般的な中古車販売店は価格の安さが魅力ですが、店舗の信頼性を見極めることが重要です。
優良な販売店の特徴として、展示車両の整備状況がよい、価格表示が明確、修復歴等の情報開示が適切におこなわれていることがあげられます。
店舗スタッフの対応も重要で、車両の状態について質問した際に詳しく説明できるか、デメリットも含めて正直に話してくれるかを確認しましょう。
保証内容もチェック項目で、最低でも1か月・1000km程度の保証は欲しいところです。
口コミサイトやGoogleレビューも参考になるよ。ただし、極端に評価が高いまたは低い場合は鵜呑みにしないで、実際に店舗を訪問して判断することをおすすめするよ。
個人売買・フリマのリスクと対策
個人売買やフリマアプリでの購入はもっとも安価ですが、相応のリスクを伴います。
最大のリスクは購入後のトラブルで、隠れた不具合や修復歴の未申告があっても、返品や損害賠償は期待できません。
さらに、名義変更手続きも自分でおこなう必要があり、手続きミスによる後々のトラブルも発生しがちです。
これらのリスクを軽減するためにも、現車確認を必ずおこないましょう。
整備記録簿や車検証の確認、試乗による動作チェックは最低限必要です。
また、第三者機関による車両鑑定を利用すれば、修復歴や機関系の状態をプロの目で確認できます。
売主とのやり取りでは、車両の状態について詳細に質問し、回答を記録に残しておくことも重要です。
車に詳しくない人は、別の購入方法を検討するほうが安全だよ。
保証・返品特約・アフターサービスの比較
中古車購入後の安心を確保するには、保証内容とアフターサービスの充実度が重要な判断材料となります。
販売店保証は通常1か月から2年程度で、エンジンやミッションなどの主要部品が対象となります。
保証範囲と免責事項を事前に確認し、消耗品や事故による損傷が除外されることを理解しておきましょう。
返品特約がある場合、通常は購入から1週間以内、走行距離300km以内などの条件が設定されています。
第三者保証会社による延長保証も選択肢のひとつで、月額3,000円から8,000円程度で最長5年間の保証を追加できます。
アフターサービスでは、定期点検の実施や部品調達能力、代車サービスの有無なども確認ポイントです。
遠方の販売店で購入する場合は、地元でのメンテナンス体制も考慮しよう！全国チェーン店や、提携工場の有無を確認することをおすすめするよ。
現車確認・試乗チェックリスト
中古車は、写真やデータだけでは分からない情報が数多く隠されています。
インターネットなどでよさそうな車を見つけたら、必ず販売店に足を運び、自分の目で確かめる現車確認と試乗をおこないましょう。
ここでは、プロの目線でチェックすべきポイントをリストアップします。
- 外装／骨格（ピラー・コアサポート・溶接跡）の確認
- 内装／電装／装備の作動チェック
- 機関・下回り（オイル漏れ・足回り・ブレーキ）
- 試乗で見る異音・直進性・変速ショック
- 第三者鑑定・評価書・OBD診断の活用
外装／骨格（ピラー・コアサポート・溶接跡）の確認
まずは、車の外装を一周しながら、大きな傷やへこみ、塗装の色の違いや不自然な艶がないかを確認します。
パネルとパネルの隙間が、左右で均等かどうかもチェックしましょう。
隙間がずれている場合、修復されている可能性があります。
次に、ボンネットとトランク、すべてのドアを開けて、内側の部分を確認してください。
特に、ネジの頭の塗装が剥がれていないか、フレーム部分に不自然な溶接の跡や、波打ったような修復痕がないかをチェックします。
これらの跡があると、車の骨格部分にまで及ぶ大きな事故を経験した修復歴車である可能性が高まります。
塗装面は直射日光の下で見ると、わずかな色差や凹凸も発見しやすくなるよ！
内装／電装／装備の作動チェック
内装では、使用頻度の高い部分から劣化状況を判断できます。
シートの座面やサイドサポート部分の擦れ、ステアリングホイールやシフトノブの摩耗具合を確認し、表示走行距離との整合性をチェックしてください。
電装系では、エアコン・オーディオ・ナビゲーション・ライト類すべての動作確認が必要です。
特にエアコンは修理費が高額になりがちなので、冷房・暖房ともに実際に作動させてみましょう。
パワーウィンドウやドアロック、ワイパーの動作確認も忘れずにおこなってください。
最近の車では多数の警告灯がありますが、エンジン始動時に一度点灯してから消灯するのが正常です。
常時点灯している警告灯がある場合は、その内容と修理の必要性を販売店に確認しましょう。
タバコやペット、芳香剤などの気になる臭いがないかも確認しよう！禁煙車として販売されているのに、灰皿に使用感がないかも見ておくといいね。
機関・下回り（オイル漏れ・足回り・ブレーキ）
エンジンルームでは、オイル漏れの有無が最重要チェックポイントです。
エンジンブロック周辺やオイルパン下部に黒いしみがある場合、重大なオイル漏れの可能性があります。
エンジンオイルの汚れ具合も確認し、真っ黒になっている場合は交換時期を過ぎているかもしれません。
また、ラジエーターキャップを外して、冷却水の状態をチェックしてください。
錆や汚れがひどい場合は、冷却系統のメンテナンス不足が疑われます。
下回りでは、サスペンション周りからのオイル滲み、マフラーの腐食状況、タイヤの偏摩耗パターンを確認してください。
ブレーキパッドの残量は隙間から目視できる場合もありますが、むずかしければ販売店に確認を求めましょう。
タイヤの溝が十分に残っているか、ひび割れがないかも確認してね！
試乗で見る異音・直進性・変速ショック
試乗では、さまざまな走行条件で車両の状態を確認できます。
エンジン始動時の音に注意し、異常な振動やノッキング音がないかをチェックしてください。
アイドリング時は回転数が安定しているか、エンストしないかを確認しましょう。
走行中は直進性を重視し、ハンドルを軽く握った状態で車両が左右に流れないかを見てください。
ハンドルの遊びが大きすぎる場合は、ステアリング系統の摩耗が進んでいる可能性があります。
自動変速機の場合、発進時や変速時にショックが大きすぎないか、滑るような感覚がないかを確認してください。
ブレーキは効き具合だけでなく、踏み込み時の異音や振動もチェックポイントです。
可能であれば駐車場内での低速走行だけでなく、一般道での試乗もしよう。高回転域での異音やパワー不足がないかを確認してね！
第三者鑑定・評価書・OBD診断の活用
自分一人でのチェックに自信がない場合は、客観的な評価を活用しましょう。
大手中古車情報サイトのカーセンサーなどでは、専門の鑑定士が車の状態を評価する第三者鑑定が付いている車両があります。
修復歴の有無や、内外装の傷の状態などが点数で評価されており、判断材料として活用できるでしょう。
また、販売店によっては、OBD診断の結果を見せてくれる場合もあり、エンジンや電気系統に記録された、目に見えないエラー情報を確認できます。
診断結果は、価格交渉の材料としても活用できるよ。指摘された不具合があれば、修理や値引きの交渉をしてみてね！
見積もり・交渉・契約で失敗しないコツ
現車確認を終えたら、いよいよ購入プロセスの最終段階です。
見積もりの内容を精査し、納得のいく条件で契約を結びましょう。
ここでは、焦らず損をしないための交渉と契約のコツを解説します。
- 見積内訳の落とし穴（納車費用・整備費・登録代行）
- 不要オプションの見極めと延長保証の判断
- 値引きと下取り・ローン／残価で総支払額を最適化
- 契約書・特約・キャンセル条件の確認
見積内訳の落とし穴（納車費用・整備費・登録代行）
提示された見積書は、支払い総額だけでなく、その内訳を丁寧に確認することが重要です。
特に、販売店が任意で設定できる代行費用には、思わぬ落とし穴が潜んでいることがあります。
たとえば、納車準備費用や納車整備費用といった項目です。
これらが、単なる洗車やごく簡単な点検にもかかわらず、数万円もの高額な料金になっていないかを確認しましょう。
また、登録代行費用も1万円から3万円程度の相場に比べて高すぎないかをチェックしてください。
不明瞭な項目があれば、その内容を具体的に質問し、納得できなければその費用のカットを交渉しよう！
不要オプションの見極めと延長保証の判断
契約の段階で、販売店からさまざまなオプションをすすめられることがあります。
代表的なのが、高価なガラス系ボディコーティングや、延長保証です。
ボディコーティングは、専門業者に依頼したほうが安くて高品質な場合も多いので、その場ですぐに決める必要はありません。
延長保証は、購入後の安心のために有効な選択肢ですが、その保証料と保証される部品の範囲をよく確認しましょう。
保証料が高額な割に、肝心なエンジンやトランスミッションが対象外、といったケースもあります。
車の年式や走行距離を考え、本当に必要かどうかを冷静に判断することが大切だよ！
値引きと下取り・ローン／残価で総支払額を最適化
車両本体価格からの値引きは、中古車ではむずかしい場合も多くあります。
しかし、数千円から1万円程度の端数のカットや、納車費用といった諸費用の一部をサービスしてもらうといった交渉は十分に可能です。
もし、現在乗っている車を下取りに出す場合は、車の購入価格の値引き額と、下取り価格を混同させないことが重要です。
下取り価格を上乗せするかわりに、値引きはゼロですといった交渉には注意が必要です。
車の購入と売却はそれぞれ独立して、もっとも有利な条件を引き出すようにしましょう。
ローンを組む場合は、金利を含めた総支払額で比較することも忘れないでね。
契約書・特約・キャンセル条件の確認
すべての条件に納得したら、いよいよ契約です。
契約書に署名・捺印する前には、最終確認として、以下の点を必ずチェックしてください。
- 支払い総額や納車予定日など、口頭で合意した内容がすべて正しく記載されているか
- 保証の範囲や期間、免責事項などが明記されているか
- 不利な特約などが、小さな文字で書かれていないか
- 万が一、契約を解除したくなった場合のキャンセル条件の内容はどうか
一度サインをしてしまうと、その内容に同意したことになるよ。少しでも疑問な点があれば、納得できるまで説明を求めようね。
納車前後のやることリスト
車を手に入れてからスムーズにカーライフをスタートさせるためには、納車前後にやるべきことがいくつかあります。
ここでは、忘れがちな手続きや、万が一のトラブルへの備えをリストアップしました。
- 名義変更・保険手続き・リコール確認
- ドラレコ／ETC／タイヤ等の初期装備
- 初期不良時の対応と保証申請の流れ
- メンテナンス計画（点検・車検・消耗品の目安）
名義変更・保険手続き・リコール確認
中古車を購入した場合、車の所有者を自分名義に変更する手続きが必要です。
一般的には、販売店が必要書類を預かって代行してくれます。
購入者が必ず自分で行わなければならないのが、任意保険の手続きです。
納車日が決まったら、すぐに保険会社に連絡し、新しい車の情報を伝えて車両入替の手続きを済ませましょう。
手続きを忘れると、納車当日から無保険の状態で運転することになり、非常に危険です。
また、納車されたら、その車のリコール情報を確認しましょう。
未実施であればディーラーに連絡して、対応してもらうようにしてください。
これらの手続きを納車前に準備しておけば、納車当日からスムーズに車を使用できるよ！
ドラレコ／ETC／タイヤ等の初期装備
安全で快適なドライブのために、必要な装備品を揃えましょう。
今や必須装備ともいえるドライブレコーダー（ドラレコ）は、万が一の事故の際に、客観的な証拠として自分を守ってくれます。
高速道路を頻繁に利用するなら、ETC車載器のセットアップも必要です。
また、中古車の場合、装着されているタイヤが消耗していることも少なくありません。
溝が少なかったり、ひび割れがあったりする場合は、納車後すぐに新しいタイヤに交換しましょう。
冬季に雪道を走行する可能性がある地域では、スタッドレスタイヤの準備も検討しておこうね！
初期不良時の対応と保証申請の流れ
納車されてから1週間から1か月程度は、車の様子を注意深く観察する慣らし運転の期間と考えましょう。
この期間に、エンジンのかかりが悪い、異音がするといった初期不良が見つかった場合は、すぐに販売店に連絡してください。
購入時に付帯していた保証の対象であれば、無償で修理が受けられます。
保証書は車検証と一緒に、必ず車内に保管しておきましょう。
故障状況を詳しく記録し、可能であれば動画や写真で証拠を残しておくと、症状の説明がスムーズにできるよ。
メンテナンス計画（点検・車検・消耗品の目安）
中古車は、新車に比べてより計画的なメンテナンスが、長く乗り続けるためのカギとなります。
納車されたら、まず整備記録簿を確認し、次回のエンジンオイル交換や車検時期を把握し、スマートフォンのカレンダーなどに入れておきましょう。
また、タイヤやバッテリーといった消耗品も、おおよその交換時期の目安を立てておくことで、突然の出費に慌てることがなくなります。
信頼できる整備工場を見つけておくと、今後のカーライフがさらに安心なものになります。
ディーラーより安価で質の高いサービスを提供する民間整備工場も多くあるから、探してみてね！
まとめ
中古車選びは、一見すると複雑で、リスクが高いように感じられるかもしれません。
しかし、正しい知識を身につけ、各ステップを丁寧に進めていけば、賢い買い物に変わります。
成功のカギは、まず目的と総額予算という揺るぎない軸を自分の中に持つことです。
そのうえで、年式や走行距離、修復歴の有無といった客観的なデータで候補を絞り込み、信頼できる販売店を選び抜きましょう。
そして、最後の決め手は現車確認です。
本記事で紹介した数々のチェックリストや考え方を羅針盤として活用し、カーライフを豊かにしてくれる、最高の中古車を見つけ出してください。
